马士基航运“丝路海运”再增重要航线

厦门市副市长李辉跃出席仪式，市政府办公厅、市发改委、自贸委以及相关港航单位负责人参加了活动。

马士基航线NV2上个月新挂靠厦门港，是厦门港第一条专门为国际中转开辟的东南亚衔接航线，将从越南运载集装箱到厦门港中转至北美，再次为厦门港国际中转业务加码。

 数据显示，目前厦门港每年吞吐的逾一千万个标箱中，有约3成是中转集装箱（国际、国内中转箱），且保持较快增长速度，持续巩固厦门港作为全球第14大集装箱港、国际航运中心的重要地位。

 去年12月24日，“丝路海运”集装箱班轮航线在福建厦门港率先开行，开创了福建“海上丝绸之路”核心区和“一带一路”建设的新局面。

 半年来，“丝路海运”联盟港航物流企业已超过100家，其中不乏马士基这样的国际航运巨头。今年上半年，全省50条“丝路海运”命名航线中，从厦门港始发的43条命名航线运作成绩亮眼，共开行593个航次，完成集装箱吞吐量超44万标箱，比去年同期增长12%以上，增幅高于全港的总增速。

“丝路海运”快速发展壮大、服务标准不断优化，成为马士基在厦开辟航线的重要考虑因素。截止6月底，马士基航运共有8条航线冠名为“丝路海运”航线，占厦门“丝路海运”航线数近20%（其中，4条东南亚航线，2条欧洲航线，1条远东航线，1条非洲航线），为“一带一路”沿线国家和地区的贸易畅通发挥了积极作用。

厦门港务控股集团董事长陈志平表示，马士基是厦门市、厦门港的老朋友。早在2004年，马士基码头公司就与厦门港务控股集团共同投资，建设厦门港最大的可靠泊20万吨级超大型集装箱船舶的嵩屿集装箱码头，嵩屿码头目前是厦门港条件最好的集装箱码头。2018年，马士基在厦门港集装箱吞吐量突破100万标箱，成为第一家在厦门港年度吞吐量突破100万标箱的外资航商；今年上半年，马士基在厦门港完成集装箱吞吐量同比增长超18%，全年有望突破130万标箱，在去年的基础上继续保持快速增长。